Pagbuntog sa mga Hamon sa Materyal sa Bus Strap: Ang Si-TPV Naghingpit sa Kasinatian sa Pagbiyahe sa Minilyon nga mga Pasahero

Ngano nga ang Tradisyonal nga mga Materyales sa Overmolding Dili Maayo sa Bus Handrailug Kuptanan?

Tradisyonalmga materyales sa pag-overmoldingkaniadto adunay huyang nga resistensya sa oksihenasyon ug taas nga enerhiya sa nawong. Ang ilang hydrophilic nga mga nawong kulang sa resistensya sa mantsa ug antibacterial nga mga kabtangan ug dali nga mosuhop sa mga pluwido sa lawas ug mga mikroorganismo. Dugang pa, aron makab-ot ang humok nga pagbati sa paghikap, ang tradisyonal nga mga materyales sa overmolding mogamit ug sobra nga mga plasticizer, nga dali nga mobalhin ug hinungdan sa pagkapilit. Kini nga mga problema dali nga mosangpot sa:

Pagkadaot nga Makahikap: Sa ulahing mga yugto sa paggamit, ang lut-od sa ibabaw matangtang, ug ang ibabaw sa nahumol nga materyal mobati nga uga/gaspang o lagkit/mantikaon, nga moresulta sa dili maayo nga kasinatian sa pagbiyahe.

Dili Maayo nga Pagsukol sa Pagkaguba: Tungod sa sobra ka taas nga friction coefficient sa tradisyonal nga mga materyales sa overmolding ug dugay nga paggamit, ang pagkaguba sa texture mopaspas. Kini ang hinungdan nga ang overmolding surface mahimong mas hamis. Ang mga peligro sa kaluwasan dali nga mahitabo kung ang mga pasahero adunay singot o basa nga mga kamot samtang nagsakay sa bus.

Pagbalhin sa Plasticizer: Ang mga additives nga nakabase sa phthalate mobalhin sa ibabaw, nga makaapekto sa panglawas sa pasahero, hinungdan sa mga alerdyi, ug pagkaguba sa endocrine system.

Pagdaghan sa Bakterya: Ang taas nga enerhiya sa ibabaw hinungdan nga ang mga hydrophilic nga ibabaw dali nga mosuhop sa mga pluwido sa lawas ug mga mikroorganismo. Ang kakulang sa resistensya sa mansa ug antibacterial nga mga kabtangan magpresentar sa potensyal nga mga risgo sa kahimsog ug kalimpyo.